定量包裝秤屬于計(jì)量器具中的重力式自動(dòng)裝料衡器，因此，在設(shè)備安裝時(shí)就需要保證設(shè)備的安裝平臺(tái)的穩(wěn)定性。平臺(tái)支撐一定要遠(yuǎn)離大型動(dòng)力設(shè)備以避開(kāi)振動(dòng)源，支撐物一定要有足夠的剛度和穩(wěn)定性，不準(zhǔn)將稱體與振動(dòng)的設(shè)備連在一起。要給標(biāo)定、維修和更換部件提供足夠的活動(dòng)空間。若成品倉(cāng)有強(qiáng)烈的震動(dòng)，務(wù)必使秤體與倉(cāng)體分離，采用軟連接過(guò)渡，以提高稱量精度。軟連接高度不應(yīng)超過(guò)5厘米。類(lèi)似問(wèn)題在許多工程中被忽視，從而造成計(jì)量精度不穩(wěn)定，加固平臺(tái)后計(jì)量精度恢復(fù)正常。另外在工藝上，為保證計(jì)量的穩(wěn)定，對(duì)物料的來(lái)料穩(wěn)定也有要求，來(lái)料均勻穩(wěn)定是保證計(jì)量精度的前提，這和家用電器要運(yùn)行穩(wěn)定務(wù)必要保證電壓的穩(wěn)定是一個(gè)道理。因此，在正常生產(chǎn)過(guò)程中要保證緩沖倉(cāng)內(nèi)有一定物料（3~5包以上）有條件的加裝低料位連鎖,到達(dá)低料位后停止打包，等待來(lái)料，否則會(huì)影響打包精度。此類(lèi)問(wèn)題在許多工程中也是頻繁出現(xiàn)，在預(yù)混料包裝工段更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。

  針對(duì)客戶使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的一些問(wèn)題，列出了如下一些常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法：

   ⑴每包均比設(shè)定的理論目標(biāo)值多(或少)且比較穩(wěn)定一致。

    處理方法:應(yīng)將"提前量"務(wù)必(或減少)，進(jìn)入"配方"狀態(tài)，將提前量值變大或減小,(變大或減小值根據(jù)誤差情況決定)。   

   ⑵每一次儀表顯示值都非常接近設(shè)定目標(biāo)量,但經(jīng)電子臺(tái)秤校驗(yàn)實(shí)際重量都多(或少)。此時(shí),表明秤量間距標(biāo)定不準(zhǔn)。

   處理方法:應(yīng)進(jìn)行秤量間距（即量程）標(biāo)定(應(yīng)急處理時(shí)也可不重新標(biāo)定,只需改變"目標(biāo)值"的值,直至實(shí)際包重與理論值之差在認(rèn)可誤差范圍內(nèi))。   

   ⑶連續(xù)秤量發(fā)現(xiàn)稱重值不穩(wěn)定,每包料忽多忽少。處理方法:在這種情況下,應(yīng)首先排除是否有外界因素影響稱重。

  影響稱重的外界因素有: 

    ① 機(jī)械安裝的穩(wěn)定性不好,工作時(shí)整體晃動(dòng),震動(dòng)明顯。解決方法：加固平臺(tái)，確保秤體穩(wěn)定。

    ② 來(lái)料不穩(wěn)定,時(shí)多時(shí)少或時(shí)有時(shí)無(wú),或物料結(jié)拱,又意外塌落現(xiàn)象。解決方法：更改緩沖倉(cāng)結(jié)構(gòu)，或更改來(lái)料途徑，確保來(lái)料均一穩(wěn)定。  

    ③ 電磁閥氣缸的動(dòng)作不夠靈活準(zhǔn)確。解決方法：檢查氣缸和電磁閥的密封性，以及氣壓是否穩(wěn)定，必要時(shí)更換氣缸電磁閥。

    ④ 稱重環(huán)節(jié)受到不定時(shí)的外力(如工作車(chē)間強(qiáng)勁電風(fēng)扇)影響等。解決方法：去除外力影響。   

    ⑤ 連同包裝袋一同稱量時(shí),也要考慮包裝袋自身重量的離散性。 如沒(méi)有外界因素影響,說(shuō)明快加料停的時(shí)間較晚,沒(méi)有給慢加料留足夠的稱量時(shí)間.此時(shí),應(yīng)將慢加料值變大,直到每包重量比較一致或非常接近為止。  

  當(dāng)然針對(duì)不同的物料（尤其是比重或顆粒大小相差較大的物料），也需要調(diào)整給料部分上的流量閘門(mén)的開(kāi)度大小，調(diào)整的原則是比重輕、顆粒大的物料在慢加料時(shí)流量閘門(mén)的開(kāi)度需要適當(dāng)?shù)拈_(kāi)大一些，以保證給料的連續(xù)均一。在進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整時(shí),不要盲目追求速度,應(yīng)該把稱量結(jié)果是否準(zhǔn)確放在優(yōu)先位,在確保精度的前提下逐步提高速度,以便達(dá)到我們期望的既高速度又高精度的目的。